經(jīng)過幾年的沉淀與調(diào)整，國內(nèi)SUV汽車呈現(xiàn)出了持續(xù)火爆的景象，今年扎堆上市的SUV數(shù)量達到驚人的20多款，全國銷售量也是連續(xù)三年一路飄紅。SUV成為車企的"兵家必爭之地"，除了進口豪華SUV不斷引入中國外，中國自主車企也醞釀從細分市場上搶得一席之地。

　　SUV市場空間翻倍

　　據(jù)有關(guān)數(shù)字統(tǒng)計，2009年國內(nèi)SUV累計銷售65.88萬輛，同比增長47.15%。而中國乘聯(lián)會8月數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)SUV市場銷售量達到12萬輛，同比增長76.1%，創(chuàng)單月銷售新高。這其中，進口豪華SUV更是需求強勁，據(jù)中國進口汽車貿(mào)易有限公司的統(tǒng)計，進口SUV 7月上牌和日均上牌量均創(chuàng)新高。7月SUV上牌33710輛，同比增長95.3%；1-7月SUV上牌198819輛，同比增長93.8%。

　　但行業(yè)人士分析，SUV作為國內(nèi)汽車市場重要的一支力量，市場競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。預(yù)計2010年國內(nèi)SUV市場規(guī)模將達75萬輛以上。

　　據(jù)知名汽車營銷專家分析,按照今年車市增長10%的速度估計，將實現(xiàn)1500萬的產(chǎn)銷量，如果SUV能占到10%的話，那么將是150萬的銷量。從目前的70萬輛到150萬輛，中國SUV市場的上升空間的確很大。

　　自主車企欲搶蛋糕

　　未來十年國內(nèi)車市行情都非常樂觀，尤其是SUV市場的二三級市場將越發(fā)活躍，這給自主品牌提供了發(fā)展機遇。他們紛紛推出自己的SUV計劃，并開始進軍細分市場。

　　長城汽車首款家用SUV哈弗M2的6萬元價格就打破了市場上SUV的底線，上市后月銷量保持在2500輛左右。

　　此外，長城汽車還會推出下一款中小型SUV車型--哈弗M3，長城汽車技術(shù)研究院的有關(guān)負責(zé)人曾表示，長城汽車有實力研發(fā)和生產(chǎn)出世界上最頂級的SUV車型。

　　而吉奧汽車董事長繆雪中也表示："未來成敗的關(guān)鍵在于誰擁有被市場認可的產(chǎn)品。細分市場是新汽車時代的要求，汽車廠商只有準(zhǔn)確定位市場和細分市場，才能與消費者市場真正接軌。2010年下半年，在SUV市場上，吉奧汽車將繼續(xù)精耕細作于SUV領(lǐng)域。"

　　記者了解到，吉奧汽車即將于12月份在廣州車展上市的全新研發(fā)的高端SUV 奧軒(暫定名)，將主打二三線市場，加上前期推出的吉奧帥艦、帥豹等系列車型，吉奧已經(jīng)在SUV細分市場上全線布局。此外，一個多月后，全新帥豹2.0升換代車型將正式上市。

　　除了長城和吉奧以外，比亞迪首款SUV S6、吉利帝豪SUV EX7、上汽榮威W5等自主SUV車型也將于年內(nèi)上市。這些車型也不約而同地主打中高端的二三線市場。

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